GH2747 單價(jià)


【交貨狀態(tài)】
交貨狀態(tài)：無縫管：固溶+酸白，長度可定尺；
 板材：固溶、酸洗、切邊；
 焊管：固溶酸白+RT%探傷，
 鍛件：退火+車光；
 棒材以鍛軋狀態(tài)、表面磨光或車光；
 帶材經(jīng)冷軋、固溶軟態(tài)、去氧化皮交貨；
 絲材以固溶酸洗盤狀或直條狀、固溶直條細(xì)磨光狀態(tài)交貨。
1.5、熱處理制度
　　 固溶處理：熱軋板、冷軋薄板和帶材1050～1090℃，空冷；絲材和管材1050～1080℃，空冷或水冷；棒材和環(huán)坯1080℃±10℃，空冷。
1.6、品種規(guī)格與供應(yīng)狀態(tài)
　　 可供應(yīng)各種規(guī)格的熱軋板、冷軋板、帶材、棒材、絲材、管材、鍛件和環(huán)形件。板、管、絲、帶經(jīng)固溶處理和酸洗后供應(yīng)。棒材和環(huán)形件于熱軋或鍛造狀態(tài)供應(yīng)。鍛件于鍛造狀態(tài)或經(jīng)固溶處理后供應(yīng)。
1.7、熔煉與鑄造工藝
　　 電弧爐熔煉或電弧爐+電渣重熔。
1.8、應(yīng)用概況與特殊要求
　　 已用于制造多種航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室火焰筒、加力擴(kuò)散器、整流支板、穩(wěn)定器、輸油圈、加力可調(diào)噴口殼體、管接頭、襯套以及飛機(jī)機(jī)尾罩蒙皮等零部件，投入成批生產(chǎn)使用。在550～800℃溫度范圍內(nèi)長期使用后稍有硬化現(xiàn)象，使室溫塑性下降。在1000℃以上的高溫kangyang化性比同類用途的鎳基合金稍差。
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GH2747(GH747)沉淀硬化型變形高溫合金Haynes 747
GH2747是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，在固溶狀態(tài)下使用，長期工作溫度1100℃-1250℃，短時(shí)使用溫度可達(dá)1300℃。合金具有較高的強(qiáng)度、較好的組織穩(wěn)定性，具有優(yōu)良的抗yang化和耐腐蝕性能。合金的焊接性良好，可采用各種工藝進(jìn)行焊接。主要產(chǎn)品有棒材、板材、管材、絲材和鍛件等。
合金已用于制作航空、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室及加力燃燒室內(nèi)高溫抗yang化部件，也用于制作工業(yè)用各種爐輥、傳動(dòng)裝置、熱電偶套管等耐熱部件。尤其適用于石化、核能、冶金等領(lǐng)域用高溫抗yang化裝置零部件。
合金的材料成本較同類型高溫合金低。合金在增加鉻元素含量的基礎(chǔ)上，通過提高鋁元素的含量以及添加微量稀土元素，至使合金在1000℃-1300℃的抗yang化性能得到較大改善。
元素 C Cr Ni Al Fe Ce S P Si Mn
小  15.0 44.0 2.9 Bal    
大 0.1 17.0 46.0 3.9  0.03 0.02 0.025 1.0 1.0
熱處理制度
熱軋棒材、鍛制棒材、鍛件：1000-1200℃，水冷，保溫時(shí)間根據(jù)材料厚度而定。
密度：7.78
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GH2747


隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷發(fā)展，要求早期的Fe-Ni-Co基鐵磁性低膨脹高溫合金chijiu缺口敏感性和應(yīng)力，cujin晶界化脆性，提高kanghua性能和降低合金的熱膨脹系數(shù)隨著溫度的變化速率，并進(jìn)一步要求低膨脹高溫合金同時(shí)具有抗海洋鹽霧腐蝕的性能。這使材料研究人員從Incoloy903合金開始，相繼研制出不同的低膨脹高溫合金:Incoloy907(GHIncoloy909(GHThermo-span、HRA929/929C、Inconel718（GH47和Haynes合金等。

GH2747

【交貨狀態(tài)】
交貨狀態(tài)：無縫管：固溶+酸白，長度可定尺；
 板材：固溶、酸洗、切邊；
 焊管：固溶酸白+RT%探傷，
 鍛件：退火+車光；
 棒材以鍛軋狀態(tài)、表面磨光或車光；
 帶材經(jīng)冷軋、固溶軟態(tài)、去氧化皮交貨；
 絲材以固溶酸洗盤狀或直條狀、固溶直條細(xì)磨光狀態(tài)交貨。
1.5、熱處理制度
　　 固溶處理：熱軋板、冷軋薄板和帶材1050～1090℃，空冷；絲材和管材1050～1080℃，空冷或水冷；棒材和環(huán)坯1080℃±10℃，空冷。
1.6、品種規(guī)格與供應(yīng)狀態(tài)
　　 可供應(yīng)各種規(guī)格的熱軋板、冷軋板、帶材、棒材、絲材、管材、鍛件和環(huán)形件。板、管、絲、帶經(jīng)固溶處理和酸洗后供應(yīng)。棒材和環(huán)形件于熱軋或鍛造狀態(tài)供應(yīng)。鍛件于鍛造狀態(tài)或經(jīng)固溶處理后供應(yīng)。
1.7、熔煉與鑄造工藝
　　 電弧爐熔煉或電弧爐+電渣重熔。
1.8、應(yīng)用概況與特殊要求
　　 已用于制造多種航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室火焰筒、加力擴(kuò)散器、整流支板、穩(wěn)定器、輸油圈、加力可調(diào)噴口殼體、管接頭、襯套以及飛機(jī)機(jī)尾罩蒙皮等零部件，投入成批生產(chǎn)使用。在550～800℃溫度范圍內(nèi)長期使用后稍有硬化現(xiàn)象，使室溫塑性下降。在1000℃以上的高溫kangyang化性比同類用途的鎳基合金稍差。

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GH2747 隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷發(fā)展，要求早期的Fe-Ni-Co基鐵磁性低膨脹高溫合金chijiu缺口敏感性和應(yīng)力，cujin晶界化脆性，提高kanghua性能和降低合金的熱膨脹系數(shù)隨著溫度的變化速率，并進(jìn)一步要求低膨脹高溫合金同時(shí)具有抗海洋鹽霧腐蝕的性能。這使材料研究人員從Incoloy903合金開始，相繼研制出不同的低膨脹高溫合金:Incoloy907(GHIncoloy909(GHThermo-span、HRA929/929C、Inconel718（GH47和Haynes合金等。

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